題材が身近すぎて、安全を再認識させられる。

周囲のそこまでやるの？の声を制し、転倒時の脳の衝撃の再現実験シュミレーションを行うなど、強い意志を持った博士。
応援してます。

創業者はマクドナルドの日本進出を機に、日本にハンバーガーブームがくると確信してモスバーガーを創業したとのこと。
創業当初より、安心安全で美味しさ追求型スタイルだった。
このスタイルはきっと消費者に理解してもらえると信じて頑張った。
結果、創業5年で100店舗達成。市場から支持してもらえて良かったですね。
やはりマクドナルドが牽引したハンバーガーブームというのが一因なのだろう。

これまで300台の取付実績。現在、半年待ち。
車の種類ごとに既存ペダル位置に合わせてカスタマイズ製造。
取付費込で、12万～18万円。

開発・製造元：ナルセ機材＠熊本県
http://www.naruse-m.co.jp/index1.html

スバルのEyeSight(カメラ)やダイハツのスマートアシスト(レーダー)等の方式の方がより安全に思われますが、乗り慣れた手持ちの車に後付できるのが喜ばれる場合もあるのでしょうね。

ちなみに、他の踏み間違い防止の取り組みとして、官主導のダイハツの小型EV「PICO」もあるようですが、昨年開発はしたものの、まだ発売には至っていないようです。

高齢者にやさしい自動車開発推進知事連合
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/d01/koureisha-jidousha-project.html

↓ガラポンTV用頭出しリンク↓
http://site.garapon.tv/g?g=1SJP00211364197800&t=4817

原発被害も想定に加えれば試算不能ということらしい。
南海トラフ巨大地震で不安を煽るよりも、福島第一原発の燃料プールの安全を最優先にほしいものだ。
燃料プールの現状を知れば知るほど、不安は募るばかりだ。

最近、人気なのはテレビ番組の罰ゲームが安全かどうかのテストをスタントマンがやってるそうです。
スタントマンが平気でもタレントには無理な・・・(苦笑)

せっかく、マジシャンの方々がメシの種を明かしてくれているんですから、大いに活用させていただいてマジックの１つでも身につけたいものです。

貫通した安全ピンが移動するのは派手だし、準備も安全ピン１つでOKですし、オススメです。

新幹線の世界進出を軸に、日本独自の製品力とは何なのかを紐解く。
モノ造りの国として、製品、機械等プロダクトの高い生成技術自体は見直される傾向にありますが、
綿密な運用計画やオペレーション、蓄積データのフィードバックを含めたトータルパッケージとして品質が高いモノを生み出せる国ではあり、やはり「健全な競争」に晒されてこそ安全性も含めて品質の高いものが生み出せるのだろうと、原発問題で揺れる中、再認識した。

オスプレイの事故原因はエンジン出力の低下にあると報告をした調査官の次の証言は極めて重要である。日本へのオスプレイ配備は許容できものでない。
「司令官たちは報告書に異議を唱えました。
エンジン出力の低下を原因の一つに挙げましたが耳を傾けず、
その点について『再評価して書き直せ』と命じました。
司令官らは『パイロットによるミス』とした安全委員会の報告以外の意見には耳を貸そうとしませんでした。
司令官たちはオスプレイの予算を継続したかったのです。」
この番組はTBSには珍しく事実の積み上げによる報道がなされており好感が持てる。
ただ、TBSの上層部が”この司令官”たちと同様の異議を唱えかねないので、引き続き注視していく。
TBSはまだまだ信用できないが、こういう報道番組を作る人材が残っていたことは喜ばしいことだ。
いい番組に対しては引き続きこのレビュー欄で高い評価をつける。
それがテレビのレベルアップにつながると信じて。

キッザニアのメキシコ本社訪問。本社では、店舗開発(設計等)と管理を行っている。
キッザニアは世界８カ国１１箇所にある。この先２年であと１０箇所増やす模様。
１号店のメキシコのサンタフェ店は1999年開業。１３年の歴史があるわけですね。

入場時にID付のリストバンドが親子に渡され、退場時に親子が同時に出口にかざしてIDが一致しないと出場できない、という安全策が取られているそうだ。

キッザニア本社のWebサイト
http://www.kidzania.com/

産業インフラや社会インフラの制御システムの安全性について企業に助言を行うセキュリティ会社が、日本のあるメーカの制御システムの攻撃プログラムを３週間後に公開するという。

10年前からインフラ制御システムに安全上の問題があると言い続けてきたのに、それに耳を傾ける企業がほとんどなかったことから、強硬手段に出たのだ。
パスワードのランダムアタック(ブルートフォースアタック)を行うものらしい。
この攻撃プログラムを使うと、工場の生産ラインが止まる可能性があるという。

このセキュリティ会社は、他にも、世界のメーカの制御システムの攻撃プログラムの準備を進めているという。

これは、インテリヤクザと何が違うんだ？！

バッファローの製品にウィルスが混入していた事例もあるように、NWをclosedなものにしていたとしても安心できない。インフラ制御システムにもアンチウィルス機能が必要な時代になったようだ。

攻撃プログラムを公開したセキュリティ会社「Digital Bond」社
http://www.digitalbond.com/

京大大学院卒の自称「無駄サイエンティスト」の博士様が算出を試みた、というネタ企画。

テレビ朝日玄関前の階段の斜度２５度では、３２ｃｍのスカート丈ならば安全。

ただし、ヒップ周りの長さと股下長というパラメタが入るので、女性の体型によって限界スカート丈は変わってきます。

もともと飛行機メーカだったゆえ、安全と実用性を重視し、水平対向エンジンなどの採用で安定した走りを実現している。

トヨタとの共同開発でスバルが生産を担っている新車(スバルブランドではBRZ、トヨタブランドでは86(ハチロク))が納車まで９ヶ月待ちになるほど、好評。

CMで有名なeye sight(アイサイト)は、スバルを選ぶ理由のひとつになるほど。
20年の開発の成果だそうだ。
http://www.subaru.jp/eyesight/

お客様にとって、非常にわかりやすく、かつ、選択の理由になる技術って、開発するのは難しいけど、開発者にとっては醍醐味ですよねぇ～。そんな開発に関われた人がうらやましいです。

ニッカボッカに合うコーディネートを紹介したり、スカイツリー開業記念の読みきり漫画「天空の鳶」、安全靴特集、1000万円以上稼ぐ秘訣特集、コンビニ飯特集などなど。

NICKER Style(ニッカスタイル)
http://books.rakuten.co.jp/rb/NICKER-style-9784875148951/item/11687735/