色々言われていますが面白かったです。

しかし公道で走るのは専用レーンが7年後にできていればいいというくらいの目標感だそうだ。
専用レーンか。。。なんか期待できなそうな話になってきました。
公道走れないとセグウェイみたいに普及しないで終わりになりそうな予感がしてしまいますね。

真夏に咲く桜とかを世界の王族がオーダーしてきたり、トヨタ自動車のキャンペーンに土や水の要らない大木を提供したり、八面六臂の活躍です。

もともと飛行機メーカだったゆえ、安全と実用性を重視し、水平対向エンジンなどの採用で安定した走りを実現している。

トヨタとの共同開発でスバルが生産を担っている新車(スバルブランドではBRZ、トヨタブランドでは86(ハチロク))が納車まで９ヶ月待ちになるほど、好評。

CMで有名なeye sight(アイサイト)は、スバルを選ぶ理由のひとつになるほど。
20年の開発の成果だそうだ。
http://www.subaru.jp/eyesight/

お客様にとって、非常にわかりやすく、かつ、選択の理由になる技術って、開発するのは難しいけど、開発者にとっては醍醐味ですよねぇ～。そんな開発に関われた人がうらやましいです。

五代目社長はひたすらパン好きになることで、自己定義した。
トヨタの三代目もそうだよな。
パン食いてー

フォルクスワーゲンに大きく水をあけられている中国のトヨタ。
逆襲はハイブリッドとともに始まる？

トヨタのある支店では休日に17台も売れたらしい。中国の活気が伺える。日本では想像できない。

そういえば広州モーターショーで目立っていたのは韓国メーカーとフォルクスワーゲンとかだった。

トヨタ頑張れ！良番組